Source:USA TODAY Sports/Gary A. Vasquez

[十大足球外围平台sabasports ]国际汽联发布了2025年技术规则的修订内容，主要涉及两方面：一是强制安装座舱冷却系统；二是尾翼主翼与襟翼在DRS关闭状态下的最大间隙。对于冷却系统，如果官方气象雷达预测赛道周围温度超过30.5摄氏度，赛事干事将宣布“热危险”状态。届时，每辆赛车需强制安装冷却系统，这会导致赛车最低重量增加5公斤至803公斤，低于此标准将被视为违规。对于DRS关闭状态下的规定，监管机构调整了DRS关闭时主翼和襟翼间的最小间隙，从10-15毫米缩为9.4-13毫米；但DRS开启时的85毫米上限不变。国际汽联还规定，在DRS模式下，尾翼襟翼只能有两个位置：关闭DRS时回初始位置，不允许第三位置。简言之，要么完全关闭，要么全开。对此，有车迷表示，国际汽联的第二点修订明显是针对迈凯伦F1车队。上赛季，迈凯伦车队研发出柔性尾翼，在高速不开DRS的情况下，尾翼上明显有一条缝，这引发其他车队的批判。