
Source:USA TODAY Sports/Gary A. Vasquez
[足球外围平台sabasports ]国际汽联发布了2025年技术规则的修订内容,主要涉及两方面:一是强制安装座舱冷却系统;二是尾翼主翼与襟翼在DRS关闭状态下的最大间隙。对于冷却系统,如果官方气象雷达预测赛道周围温度超过30.5摄氏度,赛事干事将宣布“热危险”状态。届时,每辆赛车需强制安装冷却系统,这会导致赛车最低重量增加5公斤至803公斤,低于此标准将被视为违规。对于DRS关闭状态下的规定,监管机构调整了DRS关闭时主翼和襟翼间的最小间隙,从10-15毫米缩为9.4-13毫米;但DRS开启时的85毫米上限不变。国际汽联还规定,在DRS模式下,尾翼襟翼只能有两个位置:关闭DRS时回初始位置,不允许第三位置。简言之,要么完全关闭,要么全开。对此,有车迷表示,国际汽联的第二点修订明显是针对迈凯伦F1车队。上赛季,迈凯伦车队研发出柔性尾翼,在高速不开DRS的情况下,尾翼上明显有一条缝,这引发其他车队的批判。
