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[足球外围平台sabasports ]前红牛F1车队设计师艾德里安·纽维（Adrian Newey）在接受《AMuS》专访时透露，红牛技术团队在他离任后的经验不足，可能是导致车队2024年竞争力下滑的关键因素之一。纽维表示，2024赛季的红牛赛车，甚至可以追溯到2023赛季的最后阶段，就已经开始变得很难驾驭。当然，这种缺点对维斯塔潘（Max Verstappen）而言可以用技术来适应，但佩雷兹（Sergio Perez）无法适应。因此，从2023赛季开始可以看到，红牛两位车手之间的表现差距逐渐扩大。这一趋势延续到2024赛季初，尽管红牛的赛车仍具速度优势。当时，自己开始对此感到担忧，但团队内部似乎没有多少人真正在意。这并非批评，但红牛团队可能因为缺乏经验而沿着原有的路径发展，导致问题愈发严重，最终连维斯塔潘都难以驾驭赛车。部分原因是现行规则下的地面效应，导致赛车没有像过去那样的密封侧裙，因此始终容易受到空气动力学不稳定性的影响。工程师们需要在获取下压力与保持操控稳定性之间寻找平衡，这是一个非常棘手的问题。纽维的分析与红牛车队技术总监皮埃尔·瓦什（Pierre Wache）此前的表态不谋而合。瓦什曾向《The Race》透露，车队在为RB20进行升级时，没有足够重视RB19所暴露出的一些操控特性。