【十大足球外围平台sabasports】在 2025 年 F1 赛季，红牛在引入 TD018 这一重大技术指令更新后遭遇了挫折。TD018 与可变形尾翼有关，在 2025 赛季的西班牙大奖赛（第九站）中被引入。它包括更具体、更严格的前翼静载荷测试，将静载荷测试期间的允许挠度从 15 毫米减少到 10 毫米，前翼襟翼的允许弯曲度从 5 毫米减少到 3 毫米。然而在更新之后在该技术指令实施后，它对 F1 赛场的影响微乎其微，并没有削弱迈凯伦的优势。该表现令外界媒体大失所望，该技术指令没有达到红牛所期望的效果。小编认为，这反映出团队在技术传承和理念延续方面存在不足，没有有效继承以往成功的研发思路和方法，影响了赛车的性能优化。