
Source: Imagn Images/David Kirouac
[足球外围平台sabasports ]法拉利车队在加拿大站的内部无线电通讯成为舆论焦点。勒克莱尔(Charles Leclerc)与工程师博齐(Bryan Bozzi)在比赛中的多次沟通冲突,暴露了车队在执行策略上的混乱,也引发了前F1车手、现评论员瓦尔塞基(Davide Valsecchi)的强烈不满。比赛中,勒克莱尔与博齐就轮胎策略多次发生分歧。博齐建议执行B计划,而勒克莱尔则坚持C计划。即便在进入维修站换胎的关键时刻,勒克莱尔仍质疑指令的合理性,对更换硬胎而非中性胎的决定感到困惑,表示自己在此前已明确表示轮胎状态良好。这一系列充满矛盾的沟通最终反映到成绩上,勒克莱尔仅以第五名完赛。赛后,这位摩纳哥车手虽然表示自己“可能需为P5负责”,但依旧对车队的策略表达不解。他称自己原本倾向一停策略,但车队选择了两停,自己只能照做。同时,勒克莱尔也承认,车内无法掌握全部信息,但语气中的失望难以掩饰。对此,瓦尔塞基反应激烈。他在播客中指出,勒克莱尔整个周末的表现本就起伏不断,练习赛中撞车、错过关键环节、排位赛最后时刻失误。这些失误本该成为他反思的重点,而非频繁在无线电中抱怨车队的策略。
