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[足球外围平台sabasports]本周末的新加坡大奖赛被FIA列为“高温风险”赛事，预计届时气温将达到31°C，这意味着所有赛车必须配备可操作降温背心的额外组件。车手可以选择是否穿戴背心，但若不穿，则需增加额外配重。降温背心的引入源于FIA对极端高温高湿度比赛的关注，但技术和实际使用上仍存在诸多挑战，因此目前仍为可选装备，预计到2026年将成为强制。早在本赛季巴林站，乔治–拉塞尔（George Russell）就首次佩戴降温背心参赛。他表示，背心不仅提升了舒适度，还让他更好地应对赛车后段严重电控问题，最终意外拿下领奖台。他还表示：“背心在高温环境下能显著提升精神和体能状态。”不过，背心设计仍有一些实际问题。系统约50米的细管将冷却液循环于车手身体周围，增加了体积，影响狭窄座舱的贴合度。管线接口原先在臀部上方，被认为不理想，现在改到前方，但仍可能影响安全带操作。背心在赛车内高温环境下运行不稳，有时冷却效果不足，甚至出现热液体循环的情况。而尽管如此，车手普遍认为在新加坡这样的高温湿热赛道值得尝试。