[十大足球外围平台sabasports]近日，倍耐力表示，将针对马克斯–维斯塔潘（Max Verstappen）对C6轮胎的强烈批评，在2026赛季前调整配方。尽管C6是本赛季首次引入的全新配方，但其表现未达预期，F1世界冠军及多位车手均认为这款“超软胎”不够实用。C6原本被设计为倍耐力产品系列中最软的一款，主要供街道赛使用。然而，在上一次使用它的阿塞拜疆大奖赛上，大多数车队选择保留C4用于排位赛，而放弃使用C6。维斯塔潘赛后直言，这款轮胎还不如留在家里：“我真的觉得应该和倍耐力谈谈，让他们以后别带这条胎来了，这让整个周末都变得很复杂。你在排位前完全没有中性胎的参照数据，这完全没有意义。这条胎在摩纳哥不行，在伊莫拉不行，在蒙特利尔也不行。那干脆就别带了。”对此，伊索拉（Mario Isola）坦承这款轮胎表现平平：“如果要说C6在巴库的正面作用，那就是让排位赛策略变得更复杂。部分车手选择C6，另一些选择C5。C6确实比C5略快，但差距非常小，大约只有0.2秒。”