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[十大足球外围平台sabasports ]2024赛季F1已经结束前4站的争夺，梅赛德斯车队的成绩并不理想，W15赛车开始受到外界的质疑。对此，梅赛德斯车队的CEO托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示，车队现在遇到了一个非常奇怪的现象，车队技师使用传感器和压力管测量下压力，数据告诉我们，赛车在墨尔本特定弯道的下压力增加了70个点，但是单圈速度，却没变快哪怕是1公里，暂时不知道赛车的问题出在哪里。据了解，这一发现改变了车队内部的思维方式，即该问题可能更多地与机械相关，而不是空气动力学。这促使车队在上周末的日本大奖赛上尝试一些不同的设置方向。托托·沃尔夫认为，梅赛德斯要解锁赛车的性能，必须确保赛车在机械方面和空气动力学拥有更好的匹配。但是这个问题何时能解决，没有人知道。有车迷表示，去年，梅赛德斯赛车的CFD&风洞数据和赛道的实测下压力不符、失真，所有媒体都认为赛车在空气动力学上出了问题；但今年的情况不同，赛车实际的下压力确实增加了，车速就是不快。估计梅赛德斯车队在今年很难取得分站冠军。