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[足球外围平台sabasports ]国际汽联将在2025年F1赛季中实施了一项新技术指令，对柔性前翼和尾翼施加了更严格的限制。红牛车队顾问马尔科博士（Dr. Helmut Marko）称此举非常“疯狂”，对这一决定表达了强烈反对，认为规则的变动应在赛季初或赛季末进行，而不是在赛季中期。同时，马尔科承认，赛季中期的规则变动将对卫冕冠军维斯塔潘（Max Verstappen）有利。所谓柔性前翼和尾翼，是指在空气动力压力下会发生变形的前翼和尾翼，迈凯伦、法拉利和梅赛德斯等车队都利用这一技术来提升赛车性能。然而，国际汽联担心现有的测试方法无法准确测量翼片的变形程度。因此，决定在2025赛季的第九站，即西班牙大奖赛后实施新规，限制前后翼的灵活性。现在，除了小车队外，每个车队都制造出了可以弯曲的前翼。对于大车队来说，投入了大量成本却无法运用在赛车上，这无疑会造成巨大打击。