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[十大足球外围平台sabasports] F1比利时大奖赛开赛在即，法拉利被寄予厚望的后悬挂系统的重大升级登上斯帕赛道。但就在比赛周开始前，汉密尔顿（Lewis Hamilton）的一句评价把这套升级打回了原形。早些时候，法拉利在穆杰罗赛道进行了200公里的“拍摄日”，汉密尔顿和勒克莱尔（Charles Leclerc）轮番驾驶升级后的SF-25赛车，原计划是验证新悬挂能否解决赛车一直以来的高度与稳定性问题，但在模拟器上没跑出差异，在实地开了不到15圈后，汉密尔顿坦言：“我们根本没做测试。感觉和上一场比赛一模一样。”根据内部反馈，新悬挂最多只能带来0.1秒的单圈提升，而这点优势很可能被斯帕的高低起伏、暴雨天气和冲刺赛制彻底抹平。更要命的是，冲刺周末的练习时间只有一个小时。对此，汉密尔顿承认，在这么短时间内优化新系统，基本不可能。