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[足球外围平台sabasports ]红牛首席工程师莫纳汉（Paul Monaghan）在F1日本站大奖赛抛出震撼言论，首次公开承认RB21赛车存在操控十分困难的问题。数据显示，RB21赛车在高速弯中的转向过度倾向比前代车型恶化23%，这正是劳森（Liam Lawson）在两场比赛即遭撤换的深层原因。对此，莫纳汉表示，去年的RB20赛车像块砖头般稳定，但缺乏极限速度；现在，我们解封了速度，却牺牲了可控性。更惊人的是，根据红牛车队的内部模拟表明，维斯塔潘（Max Verstappen）过弯时方向盘修正次数比队友少47%，他总能找到那百分之一的平衡点，这种近乎本能的控车能力，让工程师们都十分惊讶。对此，有车迷指出，红牛车队正陷入两难困境：若为稳定性妥协空气动力设计，可能永远追不上迈凯伦车队；若坚持现有理念，二号车手的表现恐会继续不尽人意。