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[足球外围平台sabasports]本周末的新加坡大奖赛被FIA列为“高温风险”赛事,预计届时气温将达到31°C,这意味着所有赛车必须配备可操作降温背心的额外组件。车手可以选择是否穿戴背心,但若不穿,则需增加额外配重。降温背心的引入源于FIA对极端高温高湿度比赛的关注,但技术和实际使用上仍存在诸多挑战,因此目前仍为可选装备,预计到2026年将成为强制。早在本赛季巴林站,乔治–拉塞尔(George Russell)就首次佩戴降温背心参赛。他表示,背心不仅提升了舒适度,还让他更好地应对赛车后段严重电控问题,最终意外拿下领奖台。他还表示:“背心在高温环境下能显著提升精神和体能状态。”不过,背心设计仍有一些实际问题。系统约50米的细管将冷却液循环于车手身体周围,增加了体积,影响狭窄座舱的贴合度。管线接口原先在臀部上方,被认为不理想,现在改到前方,但仍可能影响安全带操作。背心在赛车内高温环境下运行不稳,有时冷却效果不足,甚至出现热液体循环的情况。而尽管如此,车手普遍认为在新加坡这样的高温湿热赛道值得尝试。
