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[足球外围平台sabasports ]F1围场上演一幕奇观——向来针锋相对的梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）与红牛领队霍纳（Christian Horner）竟在2026赛季引擎规则修改问题上罕见达成共识。这场关乎未来技术方向的博弈，正因潜在的性能危机而迎来转折。根据现行规则，2026年将启用全新动力单元：1.6升V6混合动力系统取消MGU-H装置，电能与内燃机输出各占50%。但近期的模拟数据显示，蒙扎、吉达等高速赛道可能会出现灾难性场景——长直道导致电能储备耗尽，车手被迫频繁滑行充电。因此，国际汽联主席本–苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）甚至提议回归V10自然吸气引擎，但遭到多数制造商的否决。沃尔夫此前曾嘲讽规则调整是笑话，但如今，他的态度却发生180度转变，表示会保持开放态度。霍纳的立场同样耐人寻味，在车队自主研发的首套动力单元即将面世之前，他公开支持调整电能部署比例，提议将电池输出功率从350千瓦降至200千瓦，这样既保留技术框架，又能避免比赛沦为“充电马拉松”。