
Source: REUTERS/Andrew Boyers
[十大足球外围平台sabasports] F1比利时大奖赛开赛在即,法拉利被寄予厚望的后悬挂系统的重大升级登上斯帕赛道。但就在比赛周开始前,汉密尔顿(Lewis Hamilton)的一句评价把这套升级打回了原形。早些时候,法拉利在穆杰罗赛道进行了200公里的“拍摄日”,汉密尔顿和勒克莱尔(Charles Leclerc)轮番驾驶升级后的SF-25赛车,原计划是验证新悬挂能否解决赛车一直以来的高度与稳定性问题,但在模拟器上没跑出差异,在实地开了不到15圈后,汉密尔顿坦言:“我们根本没做测试。感觉和上一场比赛一模一样。”根据内部反馈,新悬挂最多只能带来0.1秒的单圈提升,而这点优势很可能被斯帕的高低起伏、暴雨天气和冲刺赛制彻底抹平。更要命的是,冲刺周末的练习时间只有一个小时。对此,汉密尔顿承认,在这么短时间内优化新系统,基本不可能。
