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据Motorsport报道,在过去几周,多支F1车队与FIA进行了讨论,怀疑红牛车队可能找到了一种“巧妙”的方法调整底板T-tray区域的离地间隙,在排位赛中使用较低的高度,在正赛中使用较高的高度,从而来提升赛车性能。

效力红牛车队18年的赛车设计师纽维(Adrian Newey)在今年5月决定离开,当时外界认为他辞职的原因是队内的权力斗争所致,但并非如此。

F1原计划在今年12月的阿布扎比大奖赛后举办一场新秀冲刺赛,要求所有车队必须使用两辆赛车:一辆由新秀车手驾驶,另一辆则由车队的正式车手用于测试倍耐力2025赛季的轮胎。

周中,国际汽联(FIA)做出了一个颇具争议的决定——将今年墨西哥大奖赛的第二次自由练习时间从常规的60分钟延长至90分钟。