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上周末拉斯维加斯大奖赛迎来开锣时刻,然而比赛过程中却发生了令人关注的一幕,红牛车队劳森(Liam Lawson)他不幸与迈凯伦车队的皮亚斯特里(Oscar Piastri)发生碰撞,他不得不进站更换前鼻翼,这一操作直接让他落到了全场最后一名。

近日,国际汽联(FIA)发表声明称,利亚姆-劳森(Liam Lawson)在F1墨西哥大奖赛周末的危险事件中并无责任,并驳斥了墨西哥汽车运动协会的说法,此前该机构声称劳森在与赛道工作人员险些相撞一事应归咎于他。

日前,墨西哥汽车运动联合会谴责利亚姆-劳森(Liam Lawson)在F1墨西哥大奖赛上,与两名赛事工作人员惊险擦肩而过的行为。

就在刚结束的F1美国大奖赛排位赛,红牛车队劳森(Liam Lawson)和角田裕毅(Yuki Tsunoda)爆发了矛盾,劳森在比赛中凭借新的中胎进站后超越了角田裕毅,这让角田非常不满,他在车队无线电中愤怒地质问工程师为何会出现这种情况。

在F1新加坡大奖赛的周六,利亚姆-劳森(Liam Lawson)在FP3开始时便处于不利境地,因之前在FP2中的撞车事故,他错过了大部分练习时间。

根据国际汽联文件显示,卡洛斯·赛恩斯(Carlos Sainz)和利亚姆·劳森(Liam Lawson)在F1荷兰大奖赛的碰撞被认定为比赛事故,威廉姆斯的上诉得到采纳。

近日,利亚姆-劳森(Liam Lawson)特别指出了在荷兰大奖赛上与卡洛斯-塞恩斯(Carlos Sainz)发生碰撞后,两人在反应上的巨大差异,他对于卡洛斯-塞恩斯反应如此激烈却未找他进行对话感到惊讶。