随着维斯塔潘（Max Verstappen）追赶的脚步日益猛烈，他与两位领先积分榜的迈凯伦F1车手的积分差距已经迅速拉近。

据motorsport.com报道，在阿塞拜疆大奖赛上进站再次遇到麻烦后

迈凯伦车队近年来的强势崛起令梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）感到“哭笑不得”。

近日，国际汽联对迈凯伦MCL39赛车的后制动系统展开突袭检查。

F1围场再爆“轮胎门”风波，梅赛德斯领队沃尔夫（Toto Wolff）在迈阿密站公开站队，强势支持迈凯伦车队反击红牛车队的“作弊”指控，直言：“当别人比你强时，污蔑对方是最糟糕的态度。”

迈凯伦车队在沙特站上演教科书级的团队配合，车队领队斯特拉（Andrea Stella）在赛后揭秘当时的状况：两位车手的工程师通过实时战术联动，成功破解汉密尔顿（Lewis Hamilton）的防守策略，最终助力皮亚斯特里（Oscar Piastri）夺冠。

目前的F1车手积分榜上，维斯塔潘（Max Verstappen）落后诺里斯（Lando Norris）8分。

当诺里斯（Lando Norris）在巴林站排位赛后坦言“找不到节奏”时……

红牛车队顾问马尔科（Helmut Marko）在日本站后嘲讽迈凯伦车队，将迈凯伦的保守策略戏称为“新版木瓜规则”。

上周结束的F1日本大奖赛中，皮亚斯特里（Oscar Piastri）亲口承认，自己距离超越诺里斯（Lando Norris）只差一条100米的直道。

在新赛季F1揭幕站的澳大利亚大奖赛中，迈凯伦车队的“保持位置”指令引发了外界的广泛讨论。

F1新赛季开锣在即，近日F1迈凯伦车队负责人斯特拉（Andrea Stella）在接受媒体采访的时候就爆出猛料，他表示车队对新款迈凯伦赛车MCL39进行了一次全面性的升级，尽管没有透露出是那方面重点进行了提升，但已经引起了许多媒体以及车迷的关注。